Nuevo Código de Tránsito en Colombia plantea cambios en multas, fotomultas y licencias

🚗⚠️ El Gobierno nacional avanza en la construcción de una reforma al Código Nacional de Tránsito que podría modificar varias de las obligaciones y costos que actualmente enfrentan los conductores en Colombia. La propuesta contempla revisar el valor de las multas, el funcionamiento de las fotomultas, los cobros del RUNT y el SIMIT, las licencias de conducción, las revisiones técnico-mecánicas y los costos relacionados con patios y grúas. 🛣️📋

La iniciativa fue anunciada por el presidente Abelardo de la Espriella, quien ordenó al Ministerio de Transporte comenzar la elaboración de un nuevo Código Nacional de Tránsito. La actual normativa está contenida principalmente en la Ley 769 de 2002 y, después de más de dos décadas de modificaciones, el Gobierno plantea una actualización integral de las reglas que regulan la movilidad en el país.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, confirmó que ya se trabaja en el borrador de la reforma. El objetivo, según ha explicado el Gobierno, es buscar un equilibrio entre la seguridad vial y la capacidad económica de los ciudadanos, evitando que las sanciones y los trámites se conviertan en cargas excesivas para quienes utilizan vehículos y motocicletas.

Uno de los asuntos que más atención ha generado es el posible ajuste en el valor de las multas. La propuesta del Gobierno contempla que algunas sanciones puedan reducirse hasta en un 50 %, bajo la idea de establecer castigos que sean proporcionales a la infracción cometida y que cumplan una función pedagógica sin representar una carga económica desmedida para los conductores.

Sin embargo, esta reducción todavía no está aprobada ni significa que las multas hayan bajado. Se trata de una propuesta que deberá avanzar en el proceso correspondiente y cuyo contenido podría cambiar durante la discusión del proyecto.

También se revisarían las fotomultas

Otro de los componentes que estaría bajo revisión es el sistema de fotodetección. El Gobierno busca modificar las condiciones bajo las cuales funcionan las cámaras utilizadas para detectar infracciones y plantea que estos mecanismos tengan como prioridad la prevención de accidentes y la protección de los usuarios de las vías, y no convertirse simplemente en herramientas de recaudo.

La discusión sobre las fotomultas ha generado durante años cuestionamientos de conductores y autoridades locales, especialmente por los casos en los que las cámaras son percibidas como mecanismos destinados principalmente a generar comparendos.

La reforma pretende revisar estas condiciones y establecer reglas que permitan diferenciar claramente las herramientas destinadas a mejorar la seguridad vial de aquellas que puedan terminar utilizándose principalmente para obtener ingresos.

RUNT y SIMIT también entrarían en la reforma

Los sistemas RUNT y SIMIT también serían objeto de una revisión. La propuesta busca analizar los cobros asociados a estos sistemas y determinar si existen tarifas duplicadas o procedimientos que puedan simplificarse.

El Gobierno plantea reducir o eliminar algunos costos que considera innecesarios y facilitar los trámites que deben realizar los ciudadanos. No obstante, por ahora las tarifas actuales continúan vigentes, debido a que la reforma apenas se encuentra en etapa de elaboración.

La intención es que los conductores puedan realizar procedimientos relacionados con sus vehículos de una manera más sencilla y con menores costos, especialmente cuando se trate de trámites que actualmente implican varios pagos o pasos administrativos.

Cambios en las licencias de conducción

La vigencia y el costo de las licencias de conducción también podrían cambiar. Dentro de las propuestas se encuentra ampliar el periodo de validez de estos documentos a ocho o diez años, además de revisar algunos de los cobros que actualmente deben asumir los ciudadanos para obtenerlos o renovarlos.

El Gobierno también estudia la posibilidad de eliminar determinados requisitos que considera excesivos y reducir la cantidad de trámites que deben realizar los conductores.

Sin embargo, nuevamente se trata de una propuesta y no de una modificación que ya pueda aplicarse. Cualquier cambio definitivo dependerá del contenido final de la reforma y del procedimiento legislativo correspondiente.

Cursos para obtener descuentos tendrían menor costo

Otro punto planteado por el Gobierno está relacionado con los cursos pedagógicos que permiten acceder a descuentos en determinadas multas de tránsito.

La propuesta contempla reducir en aproximadamente 25 % el costo de estos cursos y permitir que las propias autoridades de tránsito puedan impartirlos directamente. La intención sería facilitar el acceso a este mecanismo para los ciudadanos que quieran cumplir con el requisito y obtener los beneficios establecidos por la normativa.

Además, se estudia modificar algunos de los requisitos actuales para la operación de los Centros Integrales de Atención, con el propósito de reducir trámites y facilitar el funcionamiento de estos servicios.

Revisión técnico-mecánica también tendría modificaciones

La reforma también pondría bajo análisis la periodicidad y los costos de la revisión técnico-mecánica.

Este punto resulta especialmente relevante para los propietarios de vehículos nuevos, debido a los cambios recientes en los tiempos establecidos para realizar esta revisión. El Gobierno busca evaluar si las condiciones actuales son adecuadas y si existen oportunidades para reducir costos sin afectar los controles necesarios para garantizar que los automotores circulen en condiciones seguras.

La discusión tendrá que encontrar un equilibrio entre disminuir las cargas económicas y mantener los controles técnicos que permiten detectar vehículos con problemas mecánicos que puedan representar un riesgo para conductores, pasajeros y peatones.

Patios y grúas, otro de los cobros bajo la lupa

Los costos relacionados con los servicios de grúa y los patios también hacen parte de la revisión anunciada por el Gobierno.

Uno de los cuestionamientos planteados por la administración nacional tiene que ver con la acumulación de diferentes cobros cuando un vehículo es inmovilizado. Una persona puede terminar enfrentando simultáneamente una multa, intereses, costos de grúa y tarifas por permanencia en patios, haciendo que una infracción termine convirtiéndose en una deuda considerable.

Por ello, la propuesta busca revisar la estructura de estos cobros y establecer mecanismos que permitan evitar lo que el Gobierno considera sobrecostos o situaciones desproporcionadas para los ciudadanos.

Seguridad vial seguirá siendo un punto de discusión

Aunque uno de los principales argumentos de la reforma es reducir los costos para los conductores, especialistas han advertido que cualquier modificación al Código de Tránsito debe mantener como prioridad la protección de la vida en las vías.

Expertos han señalado que reducir sanciones o modificar herramientas de control no debería terminar debilitando las medidas que ayudan a prevenir accidentes. La discusión, por tanto, no solamente estará relacionada con cuánto pagan los conductores, sino con la efectividad de las normas para reducir la siniestralidad vial.

El Ministerio de Transporte ha planteado precisamente que la reforma debe combinar la reducción de cargas y trámites con medidas que contribuyan a mejorar la seguridad de todos los actores viales.

Los cambios todavía no están vigentes

Uno de los puntos más importantes para los conductores es que las modificaciones anunciadas todavía no han entrado en vigor.

El Gobierno apenas está construyendo el borrador del nuevo Código Nacional de Tránsito. Una vez esté listo, las modificaciones que requieran cambios legales deberán seguir el trámite correspondiente ante el Congreso de la República.

Por esta razón, las multas, tarifas del RUNT y SIMIT, costos de licencias, revisión técnico-mecánica y demás obligaciones continúan funcionando bajo las normas actualmente vigentes.

El proceso que apenas comienza podría convertirse en una de las principales reformas al sistema de tránsito colombiano en los últimos años. La propuesta busca reducir costos y trámites para los ciudadanos, pero al mismo tiempo tendrá que superar el debate sobre cómo garantizar que esas modificaciones no terminen afectando la seguridad vial.

Mientras el Ministerio de Transporte prepara el proyecto, millones de conductores estarán atentos a las decisiones que se adopten sobre las multas, las fotomultas, las licencias, los trámites y los costos que actualmente hacen parte de la vida cotidiana de quienes circulan por las carreteras y ciudades del país.