{"id":15094,"date":"2025-12-16T17:59:09","date_gmt":"2025-12-16T22:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tropicanacasanare.com\/?p=15094"},"modified":"2025-12-16T17:59:09","modified_gmt":"2025-12-16T22:59:09","slug":"%f0%9f%9a%a8-alerta-en-las-vias-casi-la-mitad-de-los-vehiculos-en-colombia-circulan-sin-soat-vigente-%f0%9f%8f%8d%ef%b8%8f%f0%9f%9a%97","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tropicanacasanare.com\/?p=15094","title":{"rendered":"\ud83d\udea8 ALERTA EN LAS V\u00cdAS: Casi la mitad de los veh\u00edculos en Colombia circulan sin SOAT vigente \ud83c\udfcd\ufe0f\ud83d\ude97"},"content":{"rendered":"\n

De acuerdo con los datos m\u00e1s recientes de Fasecolda<\/strong> y el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (RUNT)<\/strong>, el 49 % del parque automotor colombiano no cuenta con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tr\u00e1nsito (SOAT) vigente<\/strong>. La situaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtica en el caso de las motocicletas: cerca del 61 % circula sin esta cobertura<\/strong>, una realidad que pone en jaque la atenci\u00f3n a v\u00edctimas de accidentes y golpea directamente las finanzas del sistema de salud.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con la llegada de la temporada de fin de a\u00f1o<\/strong>, cuando aumentan los desplazamientos por carretera, Seguros Mundial<\/strong> lanz\u00f3 un llamado urgente a los conductores del pa\u00eds: viajar sin SOAT no solo es una infracci\u00f3n, sino un riesgo humano y econ\u00f3mico de grandes proporciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udcca Las cifras preocupan<\/strong>
Durante 2024, las aseguradoras desembolsaron m\u00e1s de 1,5 billones de pesos<\/strong> para la atenci\u00f3n de v\u00edctimas de siniestros viales, con corte a julio, seg\u00fan Fasecolda. En ese mismo periodo se registraron 473.706 personas atendidas<\/strong> por accidentes de tr\u00e1nsito. El gremio advierte que la evasi\u00f3n del SOAT, especialmente entre motociclistas, genera un hueco financiero cercano a los 2,5 billones de pesos anuales<\/strong>, afectando tanto a las aseguradoras como al sistema de salud.<\/p>\n\n\n\n

\u26a0\ufe0f Las sanciones tambi\u00e9n pesan<\/strong>
Las autoridades recuerdan que conducir sin SOAT vigente acarrea una multa de 30 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes<\/strong>, lo que equivale a aproximadamente $1.423.500 en 2025<\/strong>, adem\u00e1s de la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong> y los costos adicionales de gr\u00faa y parqueadero<\/strong>, conforme al C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

\ud83c\udfe5 M\u00e1s all\u00e1 de la multa, el impacto es colectivo<\/strong>
Aunque todas las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito reciben atenci\u00f3n m\u00e9dica tengan o no SOAT, cuando el veh\u00edculo involucrado no cuenta con el seguro, los costos son asumidos inicialmente por el ADRES<\/strong>, que posteriormente puede cobrar estos valores al conductor o propietario<\/strong>, generando deudas personales<\/strong> y una mayor sobrecarga al sistema de salud<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\ud83e\udd1d Un seguro solidario, no un negocio<\/strong>
El SOAT fue dise\u00f1ado como un seguro solidario<\/strong>, pensado para garantizar atenci\u00f3n m\u00e9dica inmediata<\/strong> a todas las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito, sin importar responsabilidades. No es un seguro para generar utilidades, sino para proteger vidas<\/strong>.
Desde el sector asegurador insisten en que, si disminuye la evasi\u00f3n y todos los actores viales aportan, se fortalecer\u00e1 la financiaci\u00f3n del sistema de salud<\/strong> y la capacidad de respuesta ante emergencias en todo el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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