El exdirector de la Dian y exministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, compareció el 21 de julio ante la Corte Suprema de Justicia y dejó caer una bomba política: denunció un esquema de corrupción con los cupos indicativos, presuntamente liderado desde el Ministerio de Hacienda durante la gestión de Ricardo Bonilla.
🗣️ “Voy a testificar frente a la Corte Suprema por la corrupción de cupos indicativos que se hizo desde el ministerio de Bonilla”, dijo Reyes antes de ingresar al Palacio de Justicia.
💼 Su testimonio no solo compromete a Bonilla, sino también a más de 30 congresistas que habrían influido en la adjudicación irregular de contratos del Invías.
👥 Entre los salpicados están nombres de peso como Roy Barreras, Efraín Cepeda, Olga Lucía Velásquez, Julio César Chagüi, Wilmer Carrillo, Daniel Restrepo y Juan Carlos Garcés.
🧩 Una figura clave en este escándalo sería Andrea Ramírez, asesora de Bonilla y enlace con el Congreso, quien habría manejado una “matriz” de cupos que definía qué congresistas recibían recursos para sus regiones a cambio de apoyo político.
💰 Los “cupos indicativos” son asignaciones presupuestales para proyectos específicos, pero según Reyes, fueron usados como moneda de cambio política. Aseguró que advirtió esto desde 2023 al presidente Petro y que sus denuncias fueron ignoradas o silenciadas con campañas de desprestigio.
🔗 Este caso se conecta con el escándalo de corrupción en la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), que ya dejó tras las rejas a los expresidentes del Congreso Iván Name y Andrés Calle, también por direccionamiento de contratos y sobornos.
⚖️ La Corte Suprema ha escuchado a varios exfuncionarios, entre ellos Ricardo Bonilla, Alberto Carrasquilla y María Constanza García, y ahora busca establecer si hubo presión política para manipular contratos públicos a cambio de favores legislativos.
👁️🗨️ Las declaraciones de “Mr. Taxes” podrían ser el inicio de una tormenta judicial y política. Si se comprueban los hechos, el escándalo podría escalar hasta los más altos niveles del poder.
Salen a la luz nuevas pistas sobre el accidente del avión Hércules en Putumayo que estremeció a Colombia 😔. Un informe preliminar empieza a aclarar qué pudo haber pasado en los segundos críticos antes de la tragedia.
🔎 Impacto casi inmediato tras despegar El avión habría chocado contra árboles apenas segundos después del despegue, lo que afectó gravemente al menos dos motores y provocó la pérdida de control de la aeronave.
⚙️ Sin fallas de mantenimiento ni sobrepeso Uno de los datos más importantes es que la aeronave estaba en condiciones operativas adecuadas: no presentaba problemas mecánicos previos ni excedía el peso permitido.
🌳 Entorno de la pista bajo la lupa Las primeras recomendaciones apuntan a la necesidad de intervenir obstáculos cercanos, como árboles en la zona de despegue, que pudieron influir en el accidente.
⚠️ Aún no hay una causa definitiva Aunque algunas hipótesis sugieren posible error humano, las autoridades han sido claras: todavía no se puede establecer una causa exacta y la investigación sigue en curso.
💔 Este siniestro, ocurrido el 23 de marzo de 2026, dejó decenas de víctimas y es considerado uno de los accidentes más graves de la aviación militar colombiana en los últimos años.
En lo más profundo del territorio colombiano, donde antes casi no había presencia estatal, hoy se abre paso la institucionalidad 💪. Tropas del Grupo Guías del Casanare, adscritas a la Décima Sexta Brigada del Ejército Nacional, continúan desarrollando operaciones en zonas apartadas como el corregimiento de La Hermosa, en límites entre Casanare y Vichada.
Llegar hasta este punto no es tarea fácil 😮. Los soldados deben recorrer largas distancias que pueden tardar hasta un mes a caballo 🐎, enfrentando condiciones geográficas complejas y de difícil acceso.
Actualmente, más de un pelotón permanece en la zona, reflejando el compromiso, disciplina y vocación de servicio de los hombres y mujeres que integran la institución 🇨🇴.
🤝 Estas operaciones no solo buscan reforzar la seguridad en áreas estratégicas, sino también acercarse a las comunidades, generar confianza y brindar acompañamiento a poblaciones que históricamente han estado aisladas.
Las comunidades han expresado su agradecimiento 🙏, destacando la presencia de los soldados como un respaldo clave para la tranquilidad y el desarrollo de la región.
Una iniciativa que mezcla tecnología, tradición y sostenibilidad está tomando forma en La Guajira 🙌. Ecopetrol, en alianza con la Universidad de La Guajira, puso en marcha el proyecto piloto “Agua Guajira”, enfocado en fortalecer la seguridad hídrica en la comunidad Wayúu El Manantial, en Riohacha.
El proyecto se desarrolla en un terreno de dos hectáreas 🌱, donde se adelantan trabajos de recuperación y adecuación de un jagüey (depósito natural de agua lluvia), una práctica ancestral clave para el almacenamiento del recurso en zonas áridas.
🔬 La apuesta va más allá: se implementa la tecnología Keyline (línea clave), un sistema que permite captar, infiltrar y distribuir mejor el agua en suelos con baja permeabilidad. Esto se logra mediante la construcción de canales que optimizan el uso del agua lluvia, garantizando su disponibilidad incluso en épocas de sequía ☀️.
Pero no todo es agua 💡. El proyecto también incluye un enfoque agropecuario regenerativo, con cultivos forestales, frutales y prácticas de ganadería sostenible, orientadas a recuperar el suelo y fortalecer el equilibrio ecológico del territorio.
🗣️ “Agua Guajira será una escuela… una muestra de cómo lograr el máximo beneficio con mínimos recursos”, destacó José Vicente Villamizar Durán, director del Icpet.
Además, uno de los pilares clave es la transferencia de conocimiento 📚, buscando que las nuevas generaciones Wayúu desarrollen capacidades técnicas que les permitan avanzar hacia la autonomía alimentaria y económica.
🌎 Este piloto se perfila como un modelo integral que combina innovación, respeto por saberes ancestrales y soluciones basadas en la naturaleza, en una región históricamente golpeada por la escasez de agua y el cambio climático.